Fantasieanlage
Speicheranlage ab EEP6.1 classic Grundversion
Es werden die zusätzlich verbauten Modelle mitgeliefert !
Beschreibung:
im Lieferumfang sind 2 Anlagen:
Speicheranlage_N.anl3
Speicheranlage_Betrieb.anl3
Die Fantasieanlage „Speicheranlage"
Die Idee zur Anlage beruht auf der Tatsache, daß es
diese Anlage beim Autor als H0 Anlage auf den Speicher gab.
Diese „Speicheranlage“ basiert auf der damaligen
Streckenführung, obwohl die EEP Größe von 2,5 x 3,5 km natürlich
deutlich über die damalige Modellbahngröße hinausging.
Die Anlage wird in 2 Versionen ausgeliefert und
installiert.
Die Anlage „Speicheranlage_N“ befindet sich im Ursprungszustand, alle
Züge stehen im Schattenbahnhof.
Die Anlage „Speicheranlage_Betrieb“ wurde im laufenden Betrieb
angehalten. Es sind 4 Züge auf der Anlage unterwegs. Ein weiterer Zug
kommt aus dem Schattenbahnhof, sobald das Signal „Start Stopp“ auf
Fahrt geschaltet wird.
Der Schattenbahnhof befindet sich oben links in einer
Tiefe von -50m. Dort stehen 39 Züge in 2 Reihen hintereinander.
Auch die Hauptsteuerung liegt am oberen Rand der Anlage und ist aus
unsichtbaren Wasserwegen aufgebaut. Durch diese Steuerung wird der gesamte
Zugverkehr auf der Anlage vollautomatisch und weitgehend zufällig
geregelt.
Der Verkehr der Straßenbahnen läuft permanent. Ebenso fahren alle KFZ
permanent und zufällig durch die Straßen der Anlage.
Es wurde ein minimaler Verkehr vorgesehen. Das Hauptaugenmerk liegt auf
dem Zugverkehr.
Die Städte / Dörfer sind per Kamera anwählbar.
Von Oben nach Unten und von Links nach Rechts finden
sich auf der Anlage die Orte Schlossberg, mit dem imposanten Schloss in
der Ortsmitte.
Holzhausen, hier haben die Städteplaner eine recht eigenwillige
Verkehrsführung vor allem der Straßenbahn realisiert.
Susendorf, ein kleiner Ort auf einer Anhöhe westlich der Hauptstadt.
Susendorf hat einen eigenen Bahnhof, wird aber auch von 2 weiteren
Bahnstrecken eingerahmt.
Langensalza, ein Vorortbahnhof im mittleren Bereich der Anlage. Hier
laufen 3 Strecken zusammen und werden in eine Strecke Richtung
Hauptbahnhof zusammen geführt.
Pasing bildet die Hauptstadt und ist mit dem 5 gleisigen Bahnhof der
Hauptknotenpunkt für alle Strecken.
Pasing Ost, ebenfalls ein Vorort mit kleinem Bahnhof und dem
Straßenbahndepot.
Bergdorf, ein kleiner, wirklich kleiner Marktflecken südlich oberhalb von
Pasing.
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Anlagen-Info:
Format: ANL3 / V6.1
Breite: 3,5 km
Länge: 2,5 km
Höhe: 138,93 bis -16,04 m
Rasterdichte: 200 Knoten/km
Gesamtlänge der Schienen: 79,249 km
Gesamtlänge der Strassen: 32,693 km
Gesamtlänge der Tramgleise: 14,445 km
Gesamtlänge der Wasserwege: 71,689 km
Gesamtanzahl der Modelle: 6088
Anzahl der Rollmaterialien: 640
Anzahl der Immobilien: 4938
Anzahl der Signale: 510
Die Anlage ist ausschließlich mit dem
Grundmodellbestand der Version EEP 6.1 classic gebaut.
Zusätzlich wurden nur die Zebrastreifen (werden mitgeliefert) verwendet.
Die Schaltautos sind die Freemodelle von BH2. Herr Benny Hogl hat die
Mitgabe und Benutzung erlaubt, wofür sich der Autor sehr bedankt !
Inbetriebnahme:
Bitte speichern Sie eine Kopie der Anlage mit einem
anderen Namen. Sollte sich die Steuerung einmal aufhängen, so können Sie
immer auf das Original zurückgreifen. Sie bekommen zwar zu der Anlage
auch noch eine Excel-Tabelle, die Ihnen helfen soll, die Schaltung zu
analysieren, dennoch sind Eingriffe und Veränderungen an der Steuerung
riskant und nicht zu empfehlen.
Um die Anlage das erste Mal zu starten rufen Sie bitte
die statische Kamera „Start Stopp“ auf stellen das „Startsignal“
um.
Nach kurzer Zeit fährt der erste Zug aus dem Schattenbahnhof auf die
Anlage. Dabei bleibt es dem Zufall überlassen, ob der erste Zug am Bhf.
Holzhausen auf die Strecke kommt oder am Hauptbahnhof (es kann eine Weile
dauern, bis der Zug an der Oberfläche auftaucht).
Genauere Hinweise entnehmen Sie bitte den beigefügten Dokumentationen.
Die Anlage läuft vernünftig mit 7 bis 8 Zügen (bei
Tests sind auch bis zu 15 Züge problemlos gesteuert worden, das
beeinflusst aber den flüssigen Verkehrsablauf).
Weiterbauen ist erwünscht, zumal die wesentlichen
Bereiche der Anlage schon ausgebaut sind. Dennoch bietet die Anlage noch
genügend Platz zur freien Entfaltung.
Danksagung:
Der Autor bedankt sich nochmals bei BH2 für die
Erlaubnis, seine Freemodelle mit der Anlage ausliefern zu dürfen.
Ebenso geht der Dank an VR1, der bezüglich der Anlage beraten hat und die
Verkaufsaufbereitung übernommen hat. Zuletzt geht der Dank an die Tester
der Anlage.
Viel Spaß mit der Anlage, sowie beim Spielen und
Ausbauen der Anlage wünscht Dieter Hirn (DH1)
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