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Stadtbahnwagenset 551+555 (GT8-80C) Panoramamittelteil
Inhalt und Installation: GT6-80C 551 A Drei Zugverbände werden mitgeliefert: Beschreibung: Das A-Teil : Das B-Teil : Das C-Teil : auch gelistet als BD1409 Trend Das Vorbild: |
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Das
Konzept der Karlsruher GT6-80C basiert auf dem Stadtbahnwagen B. Die zahlreiche Anpassungen sorgten aber für eine eigene Baureihebezeichnung. Im Gegensatz zum B-Wagen ist der GT6-80C ein Einrichtungsfahrzeug das auch für engere Kurven ausgelegt ist. Die erste Serie 501-520 wurde ab August 1983 von Waggon Union/BBC ausgeliefert. 1987 folgte die Serie 521-540. Im Gegensatz zu den Wagen der ersten Serie wurden diese 20 Stadtbahnwagen von Duewag/BBC hergestellt, und einige Jahre später mit einem C-Teil zu GT8-80C verlängert. Besonderheit sind die 10 Wagen 551-560 : diese haben ein Panoramamittelteil, um die schöne Landschaft auf die Albtalstrecken genießen zu können. 551-555 = GT8-80C 556-560 = 1990 Umbau mit C-Teil (ex GT6-80C 585-590) Typisch für die Karlsruher 750V-Gleichstromstadbahnwagen ist die Asymetrie der Wagenkasten: damit liegt rechts auch die vordere und hintere Tür parallel zum Bahnsteig, ohne das die linke angeschrägte Seite in engen Gleisbogen zu weit ausschwenkt. Bis heute kommen diese Wagen zum Einsatz auf der Albtalbahn (Bad Herrenalb S1 /Ittersbach S11 -Ettlingen-Karlsruhe-Neureut-Hochstetten) und auf der Linie S2 der Verkehrsbetriebe Karlsruhe (Rheinstetten-Karlsruhe-Stutensee-Spöck) |