Lieferumfang:

UBahn-DT4-U1_AS1
UBahn-DT4-U2_AS1
UBahn-DT4-U3_AS1
UBahn-DT4-MW_AS1

Dokumentation (PDF):

AS1_Hamburger_U-Bahn_DT4

Beschreibung:

Die Entwicklung des derzeit neuesten im Betrieb befindlichen U-Bahntyps in Hamburg begann 1986.
Die erste Einheit konnte am 30. Mai 1988 der Öffentlichkeit vorgestellt werden, der Einsatz im Fahrgastbetrieb begann 17. Oktober des gleichen Jahres.
Die DT4 sind vierteilige Fahrzeuge, die auf sechs Drehgestellen laufen. Das zweite und das fünfte Drehgestell sind antriebslose Drehgestelle, ähnlich den Jakobsdrehgestellen.

Hinweise:

Modelle sind ab EEP 3 beleuchtet.
automatischer Spitzen- / Rücklichtwechsel bei Änderung der Fahrtrichtung
Zugzielanzeige welche mittels Schieberegler manuell, ab EEP 5 Plugin1 auch über Kontaktpunke, bewegt werden können.
Zugzielanzeige kann mittels TexEx bearbeitet und in der ini-Datei umgeschrieben werden.
Modelle sind alle konvertiert.

Installationspfad:
Rollmaterial/Schiene/ U&S_Bahn

Technische Daten:

Anzahl: 126 Doppeltriebwagen
Hersteller: ABB, LHB
Baujahr(e): 1988–2005
Achsformel: Bo'2'Bo'+Bo'2'Bo'
Spurweite: 1.435 mm
Länge über Kupplung: 60.280 mm
Höhe: 3.370 mm
Breite: 2.580 mm
Leermasse: 76,9 t
Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h
Stundenleistung: 8×125 kW = 1.000 kW
Stromsystem: 750 V DC
Stromübertragung: seitliche, von unten bestrichene Stromschiene
Sitzplätze: 182
Stehplätze: 223
(Quelle: http://de.wikipedia.org/wiki/HHA_Typ_DT4)

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Bedanken möchte sich der Autor bei Paul (PW1), für die Erstellung der Splines.

Auch gelistet als AS1432 Trend.