Achtung: nur lauffähig unter EEP 5 Patch 2 Grundversion, keine Zusatzmodelle nötig !

Danksagung

Wir danken ganz herzlich Herrn Stefan Gothe, der für diese Anlage das Spline- Modell „Bahnstg_Hohenfels“ konstruiert und zur Verfügung gestellt hat. Das Spline- Modell ist im Angebot enthalten und wird installiert.

Anlagenbeschreibung:

Die Anlage „Hohenfels“ orientiert sich an keinem realen Vorbild. Die Gestaltung ist deshalb rein fiktiv. Als Anregung diente eine gleichnamige Modellbahnanlage, welche vor einigen Jahren in einer Fachzeitschrift vorgestellt wurde.
Wichtig war bei der Planung und beim Bau, auf relativ kleiner Anlagengröße vorbildgerechten zwei- und eingleisigen Zugverkehr zu realisieren. Dabei sollten Zuglängen wie bei der realen Bahn eingesetzt werden können.
Das Landschaftsrelief stellt ein ansprechendes, gebirgiges Terrain dar. Durch diese Charakteristik lassen sich für den Betrachter Bereiche wie Wendeschleifen und Schattenbahnhöfe am eindruckvollsten kaschieren.
Um einer schlechten Performance (Bildruckeln) entgegenzuwirken wurde die Anlage innerhalb der typischen (unumgänglichen) Rechteckform zu einem „L“ gebildet. Somit mussten nur die eigentlichen Betriebsbereiche gestaltet und mit Modellen versehen werden.

Eine Anlagenbeschreibung ist im Artikel enthalten
Format: ANL3/Version 5, Patch2
Anlagenbreite: 2 km
Anlagenlänge: 1,8 km
Niveau: -20 m bis +50 m
Rasterdichte: 150 Knoten pro km
Gleislänge: 25,8 km
Anzahl der Modelle: 3668
Anzahl des Rollmaterials: 246
Anzahl der Immobilien: 3270
Anzahl der Signale: 132
Züge im Automatikbetrieb: 14
Bauzeit: ca. 250 Stunden
Epoche: III/IV der Deutschen Reichsbahn
Verwendete Zusatztools: Albert, JW Gleiseditor

Streckenführung, Fahrbetrieb und Automatik:

Zweigleisige elektrifizierte Hauptstrecke mit abzweigender eingleisiger Nebenstrecke ohne Fahrleitung. Zwei Bahnhöfe (Linksdorf und Rechtsheim) im sichtbaren Bereich, 3 Schattenbahnhöfe „unterirdisch“, sowie eine Tunnelkehrschleife.
Insgesamt verkehren 14 Züge in Signalabhängigkeit, davon 9 auf der Hauptstrecke und 5 auf der Nebenstrecke.
Eine Rangierabteilung bewegt sich „pendelnd“ im Gleisanschluss Sägewerk .
Der gesamte Zugbetrieb wird vollautomatisch geregelt.

Anlage Hohenfels

einige Anlagenmotive der EEP 5 Patch 2 Variante

Für Fragen, Anregung oder Kritik steht Herr Andreas Großkopf gern zur Verfügung.
Bitte E- Mail senden an: mail@volleparty.de