Beschreibung:

Eisenbahn-Behelfsbrücken aus R-Gerät (als Weiterentwicklung aus Roth-Waagner– und Feimer-K-Brückengerät) werden in den dreißiger Jahren des vorigen Jahrhunderts von der zu Krupp gehörenden Stahlbauanstalt Rheinhausen entwickelt und in vergleichsweise geringen Stückzahlen hergestellt.

Eingesetzt für den Bau eingleisiger Brücken, belastbar nach Lastenzug E (= 2 x F-gekoppelte Tenderloks und beliebig viele Güterwagen, beides mit einer Achslast von 20 t).

(Quelle: Dr.-Ing. Werner Erdmann, Einsatz von Brückengeräten für die Wiederherstellung zerstörter Eisenbahnbrücken nach dem Kriege (Zeitschrift des VDI, Band 92, Nr. 27, Seite 753 ff vom 21.09.1950)

Eingeschossige Brücken werden eingesetzt, wenn Grenzstützweiten von 54 m je Öffnung ausreichen; zudem kann dann ein Oberleitungsbetrieb gewährleistet werden.

Der Modellsatz enthält die Stahlbauteile in eisengrau („e“ im Dateinamen), grün („g“ im Dateinamen) und in blau („b“ im Dateinamen).

Technische Daten:

Merkmale:

Modularer Bausatz aus nur rd. 50 verschiedenen Einzelteilen mit einem maximalen Einzelgewicht von 1,5 t; gefertigt aus Baustahl St 52.

Systembreite 5,10 m

Systemhöhe eingeschossig 4 m

Grenzstützweite eingeschossig 54 m

lichte Breite 4,32 m

Segmentlänge 3 m; geringfügig abweichende Maße für Portale möglich.

Hinweis:

Alle Modelle sind für eine optimale Performance bis EEP6.1 konvertiert.

Die gsb Namen entnehmen Sie bitte auch der beigefügten Dokumentation.

Die Beschreibung der Modelle sind der beiliegenden pdf zu entnehmen. Ferner wird eine kleine Demoanlage mitgeliefert, die den Grundsätzlichen Aufbau zeigt.

Das Set enthält eine Wahlinstallation bezüglich der Texturgrößen im Zusammenhang mit der Framerate.

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auch gelistet als V60NAF10062_TREND

Lieferumfang:

Hinweise zum Lieferumfang finden Sie weiter unten.

Gleisobjekte

(e/g/b = eisengrau/grün/blau)

R_e/g/b_A_bA_AF1.gsb Linkes Portal; Gleislänge 6,71 m; bewegliches Auflager

R_e/g/b_A_fA_AF1.gsb Linkes Portal; Gleislänge 6,71 m; festes Auflager

R_e/g/b_B_AF1.gsb Linkes doppeltes Zwischenelement; Gleislänge 6,00 m

R_e/g/b_B_3m_AF1.gsb Linkes einfaches Zwischenelement; Gleislänge 3,00 m

R_e/g/b_C_AF1.gsb Doppeltes Mittelteil; Gleislänge 6,00 m

R_e/g/b_D_AF1.gsb Rechtes doppeltes Zwischenelement; Gleislänge 6,00 m

R_e/g/b_D_3m_AF1.gsb Rechtes einfaches Zwischenelement; Gleislänge 3,00 m

R_e/g/b_E_bA_AF1.gsb Rechtes Portal; Gleislänge 6,71 m; bewegliches Auflager

R_e/g/b_E_bA_Pf_1_AF1.gsb Rechtes Portal; Gleislänge 6,71 m; bewegliches Auflager; 5,60 m hoher Steinpfeiler 1

R_e/g/b_E_bA_Pf_2_AF1.gsb Rechtes Portal; Gleislänge 6,71 m; bewegliches Auflager; 5,60 m hoher Steinpfeiler 2

R_e/g/b_E_bA_St_AF1.gsb Rechtes Portal; Gleislänge 6,71 m; bewegliches Auflager und 24,00 m hohe Behelfsstütze

R_e/g/b_E_fA_AF1.gsb Rechtes Portal; Gleislänge 6,71 m; festes Auflager

R_e/g/b_E_fA_Pf_1_AF1.gsb Rechtes Portal; Gleislänge 6,71 m; festes Auflager; 5,60 m hoher Steinpfeiler 1

R_e/g/b_E_fA_Pf_2_AF1.gsb Rechtes Portal; Gleislänge 6,71 m; festes Auflager; 5,60 m hoher Steinpfeiler 2

R_e/g/b_E_fA_St_AF1.gsb Rechtes Portal; Gleislänge 6,71 m; festes Auflager und 24,00 m hohe Behelfsstütze

R_Bogen_R_AF1.gsb Steinbogen (rot); Gleislänge 20,00 m; SO 12,32 m; lichte Höhe in Gewölbemitte 10,02 m

R_Bogen_R_B_AF1.gsb Steinbogen (rot); Gleislänge 20,00 m; SO 12,32 m; lichte Höhe in Gewölbemitte 10,02 m; mit Beton reparierter Gewölbescheitel

R_Bogen_G_AF1.gsb Steinbogen (rot mit gelber Blende); Gleislänge 20,00 m; SO 12,32 m; lichte Höhe in Gewölbemitte 10,02 m

R_Bogen_G_B_AF1.gsb Steinbogen (rot mit gelber Blende); Gleislänge 20,00 m; SO 12,32 m; lichte Höhe in Gewölbemitte 10,02 m; mit Beton reparierter Gewölbescheitel

R_BrKpf_B_F_R_li_AF1.gsb Linker Brückenkopf (in Rot) an Bogenbrücke als Übergang zur Fachwerkbrücke; SO 12,32 m; lichte Höhe 10,02 m; Gleislänge 12,00 m

R_BrKpf_F_B_R_re_AF1.gsb Rechter Brückenkopf (in Rot) als Übergang von Fachwerkbrücke zur Bogenbrücke ; SO 12,32 m; lichte Höhe 10,02 m; Gleislänge 12,00 m

R_BrKpf_B_F_G_li_AF1.gsb Linker Brückenkopf (in Rot mit gelber Blende) an Bogenbrücke als Übergang zur Fachwerkbrücke; SO 12,32 m; lichte Höhe 10,02 m; Gleislänge 12,00 m

R_BrKpf_F_B_G_re_AF1.gsb Rechter Brückenkopf (in Rot mit gelber Blende) als Übergang von Fachwerkbrücke zur Bogenbrücke; SO 12,32 m; lichte Höhe 10,02 m; Gleislänge 12,00 m

R_D_B_li_AF1.gsb Linker Übergang von Bahndamm zur Bogenbrücke; SO 12,32 m; lichte Höhe 10,02 m; Gleislänge 6,50 m

R_B_D_re_AF1.gsb Rechter Übergang von Bogenbrücke zum Bahndamm; SO 12,32 m; lichte Höhe 10,02 m; Gleislänge 6,50 m

R_BrKpf_D_F_i_li_mM_AF1.gsb Linker, intakter Brückenkopf als Übergang von Bahndamm zur Fachwerkbrücke; lichte Höhe 4,60 m; Gleislänge 5,00 m; mit Stützmauer

R_BrKpf_F_D_i_re_mM_AF1.gsb Rechter intakter Brückenkopf als Übergang von Fachwerkbrücke zum Bahndamm; lichte Höhe 4,60 m; Gleislänge 5,00 m; mit Stützmauer

R_BrKpf_D_F_i_li_oM_AF1.gsb Linker, intakter Brückenkopf als Übergang von Bahndamm zur Fachwerkbrücke; lichte Höhe 4,60 m; Gleislänge 5,00 m; ohne Stützmauer

R_BrKpf_F_D_i_re_oM_AF1.gsb Rechter intakter Brückenkopf als Übergang von Fachwerkbrücke zum Bahndamm; lichte Höhe 4,60 m; Gleislänge 5,00 m; ohne Stützmauer

R_BrKpf_D_F_r_li_mM_AF1.gsb Linker, reparierter Brückenkopf als Übergang von Bahndamm zur Fachwerkbrücke; lichte Höhe 4,60 m; Gleislänge 5,00 m; mit Stützmauer

R_BrKpf_F_D_r_re_mM_AF1.gsb Rechter reparierter Brückenkopf als Übergang von Fachwerkbrücke zum Bahndamm; lichte Höhe 4,60 m; Gleislänge 5,00 m; mit Stützmauer

R_BrKpf_D_F_r_li_oM_AF1.gsb Linker, reparierter Brückenkopf als Übergang von Bahndamm zur Fachwerkbrücke; lichte Höhe 4,60 m; Gleislänge 5,00 m; ohne Stützmauer

R_BrKpf_F_D_r_re_oM_AF1.gsb Rechter reparierter Brückenkopf als Übergang von Fachwerkbrücke zum Bahndamm; lichte Höhe 4,60 m; Gleislänge 5,00 m; ohne Stützmauer

R_BrKpf2_D_F_li_AF1.gsb Linker Brückenkopf als Übergang von Bahndamm zur Fachwerkbrücke; lichte Höhe 10,02 m; Gleislänge 8,50 m

R_BrKpf2_F_D_re_AF1.gsb Rechter Brückenkopf als Übergang von Fachwerkbrücke zum Bahndamm; lichte Höhe 10,02 m; Gleislänge 8,50 m

Immobilien

R_e_OL_Mast_AF1.gsb Mast für Oberleitungsfahrdraht

R_Pf_1_Schutz_vo_AF1.gsb Flutschutz für Pfeiler Typ 1; Fließrichtung von vorn

R_Pf_1_Schutz_hi_AF1.gsb Flutschutz für Pfeiler Typ 1; Fließrichtung von hinten

R_Pf_2_Schutz_vo_AF1.gsb Flutschutz für Pfeiler Typ 2; Fließrichtung von vorn

R_Pf_2_Schutz_hi_AF1.gsb Flutschutz für Pfeiler Typ 2; Fließrichtung von hinten

R_St_Sockel_AF1.gsb 5,00 m hoher Betonsockel für Behelfsstütze

R_St_Flutsockel_vo_AF1.gsb 10,00 m hoher Flutsockel für Behelfsstütze; Fließrichtung von vorn

R_St_Flutsockel_hi_AF1.gsb 10,00 m hoher Flutsockel für Behelfsstütze; Fließrichtung von hinten

R_Pf_Sockel_AF1.gsb 5,60 m hohe Pfeilerverlängerung für beide Pfeilertypen als "Manschette"

R_Pf_Flut_Sockel_vo_AF1.gsb 5,60 m hohe Pfeilerverlängerung als Flutsockel; Fließrichtung von vorn

R_Pf_Flut_Sockel_hi_AF1.gsb 5,60 m hohe Pfeilerverlängerung als Flutsockel; Fließrichtung von hinten

R_BPf_3_Schutz_li_AF1.gsb Pfeilerschutz links für Gewölbebogen; Fließrichtung von vorn

R_BPf_3_Schutz_re_AF1.gsb Pfeilerschutz rechts für Gewölbebogen; Fließrichtung von vorn

R_BPf_4_Schutz_li_AF1.gsb Pfeilerschutz für R-Geraet_4_BrKpf_B_F_R(G)_re; Fließrichtung von vorn

R_BPf_4_Schutz_re_AF1.gsb Pfeilerschutz für R-Geraet_4_BrKpf_B_F_R(G)_li; Fließrichtung von vorn

Gleisstile

443_Schienenprofile_AF1.def Gleisstil nur Schienenprofile

444_Bahndamm_EEP_AF1.def Leerer Bahndamm im EEP-Profil